非常荣幸受邀参加第五届西洽会暨2023陆海新通道国际合作论坛。受万明董事长委托，我谨代表中国远洋海运集团对本次论坛的召开表示热烈的祝贺，对长期以来关心支持中远海运集团国家各部委、新通道沿线各省区市政府、海内外合作伙伴表示衷心的感谢！

建设陆海新通道是习近平总书记着眼共建设“一带一路”、推动高水平对外开放作出的战略部署，是新时代西部地区开发开放的重要机遇，是中国式现代化宏伟蓝图的现实缩影。新通道经历6年的培育发展，逐步建成成本低、效率高、服务优、韧性强的陆海联动大通道，畅通物流、促进经贸发展。重庆作为新通道建设的主要发起者、推动者和重要建设者，充分发挥通道物流和营运组织中心作用，在推动新通道辐射西部、服务全国、连接东盟、融入全球作出了重要的贡献。中远海运作为全球领先的综合航运企业，充分发挥航运+港口+物流一体化优势，着力打造世界一流的全球综合物流供应链服务生态。集团认真贯彻习近平主席关于高水平共建陆海新通道指示精神，落实西部陆海新通道总体规划和实施方案整体部署，围绕建设经济、高效、便捷、绿色、安全新通道发展目标，从资源配置、通道建设、效率提升、服务保障等方面综合发力，积极参与新通道建设。

一是以北部湾港为新通道国际门户港，杨浦港为区域国际集装箱枢纽港，织密内外贸航线网络。在两港各开通15组航线，是航线覆盖范围最广的班轮公司。新通道开设以来，北部湾港集装箱吞吐量从2018年290万标箱提升到2022年702万标箱，增长了177%。中远海运的吞吐量占比从34%增加到43.2%。杨浦港集装箱吞吐量从2018年55.7万标箱提升到2022年176.8万标箱，增长了217%，在全国百万标准箱以上的沿海港口中增速位居前列。中远海运的吞吐量占比由47.3%增至73%。

二是以北部湾港为支点开通西北、川渝、云贵等地区联动发展的海铁联运通道94条，较传统运输路径、成渝地区经陆海通道的交货期缩短了17天和7天。

三是变经营北部湾和杨浦集装箱码头沿线枢纽和节点资源，杨浦国际集装箱枢纽港扩建工程今年1月开工，投产后能力将达到500万标箱。

四是与重庆、四川、贵州、广西、海南等沿线省市开展战略合作，围绕新通道打造中西部高效、稳定、有韧性综合性物流体系。

党的二十大报告指出，要加快建设数字中国，要着力提升产业链、供应链韧性和安全水平。本次论坛年度主题是“数字化引领陆海新通道建设”，这在当前数字经济背景下具有非常重要的现实意义。中远海运积极探索新技术和新通道建设相结合的创新场景。目前中远海运的数字化供应链平台已经开通了陆海新通道的专区，提供面向全球客户进出西部地区的端到端产品，集成了航运、港口、铁路、公路等的全程服务，支撑产品交付的智能运营平台则采用了物联网、大数据、AI等技术，为客户提供全程可视、可控且最为节能高效的数字化物流供应链解决方案。基于区块链技术的供应链生态圈建设，提升了供应链的韧性，无纸化放货模式已经在重庆地区运用，无纸化放货产品将进口单证的办理时间从48小时缩短到了4小时，大幅提升了操作效率、降低了物流成本。同时，中远海运正积极在陆海通道重要节点部署新型智能仓库、集卡等物流基础资源及配套的智能运营平台，正在积极推广已经获得国际保赔认可的区块链电子提单，与贸易链实现跨数据交换。通过创新，中远海运将不断提升西部地区数字化供应链服务品质，提升客户体验。

下一步，中远海运将继续围绕国家战略部署，持续深化与各相关方合作，汇聚优势资源要素，优化枢纽节点布局，加强集疏运体系建设，提升通道运营效率和竞争力，同时为沿线行业和客户提供高效的数字化供应链解决方案。促进沿线区域产业链、供应链深度融合，推动产业布局调整优化、产业类型迭代升级，助力沿线区域经济融合发展。

女士们、先生们、朋友们，习近平总书记强调“心和意同，谋无不成”，蓝图已经绘就、奋进正当其时，让我们携手同行共创共享陆海新通道美好的未来。最后预祝此次论坛取得圆满成功，祝各位领导、各位来宾身体健康、万事如意，谢谢！