泰国近日正式申请加入金砖国家，如果获批，它将成为金砖首个东南亚成员国。作为东盟的重要一员，泰国宣布参加金砖国家，不仅仅对泰国本身，对整个东盟都意义重大。       就现状而言，旅游和出口是泰国经济两大重要支柱，而中国与二者均密切相关。中国常年是泰国最大的旅游市场，疫情前中国人年访泰人数曾达到1000万人次。广大中国游客不仅为泰国旅游产业带来巨大收益，更为泰中两国的文化交流和民间往来起积极促进作用。同时，作为一个出口导向国家，泰国的出口占国家GDP的约65%。2023年泰国对世界各主要市场（欧美日及东盟）的出口增长皆呈负数，全年出口下滑2.8%，是GDP仅增长1.9%的重要原因。而数据显示，去年中国占泰国出口市场份额的12%，超过日本（10%），美国（10%），欧洲（9.5%）等其他主要市场，连续多年成为泰国出口业的最重要目的地。       而放眼未来，共建“一带一路”倡议与泰国的经济发展规划相辅相成，一个高质量的“一带一路” 正是泰国政府所期待和需要的。泰国政府在“泰国4.0” 长期经济规划中提出，要大力发展高新科技、新能源、数字经济、互联互通等科技领域，在优惠政策扶持下，随之而来的大量中国投资更为泰国经济的发展起到重要的促进作用。例如，近年来，中国电动汽车在泰国市场广受欢迎，在曼谷市区穿梭的车流中，中国电动汽车的身影愈发常见。泰国人民需要这些清洁、环保、新颖、实用的新一代交通工具，泰国政府也努力吸引包括中国在内的电动汽车（EV）、锂电池、绿色能源等高新行业厂商来泰投资建厂，将泰国打造成高科技生产基地，成为全球产业链供应链的一部分。我们欣喜地看到，来自中国的投资科技含量越来越高，不少有实力的中国厂商在泰国落地生根，生产高质量的产品，并积极渗透海外市场。真可谓：资源共享，补短取长；互惠互利，合作共赢！       对西方所谓的 中国“产能过剩论”，大多数发展中国家有着与西方截然不同的见解和反应。中国经过40多年的改革开放和摸爬滚打，逐步建立起一个完整、平衡、灵活、有效的产业体系，多年来通过科研能力的提升，不断完善产业链供应链，中国经济早已融入全球市场发展轨道中。中国的产能建设完全是面向世界市场的，只要全球需求尚存，就不存在所谓的产能过剩问题。而目前世界市场对EV、绿色能源、锂电池等产品的需求十分庞大，这是中国企业积极创新研发，并控制生产成本的结果，这些物美价廉的产品理所应当地会深受各国消费者的爱戴。而西方厂家担心失去相关市场，不去检讨其产业政策，却将其归咎于中国输出“过剩产能”，以此为由打压公平竞争，损害消费者的利益，实在是可悲。       据中国海关总署数据，今年一季度中国对共建 “一带一路” 国家的进出口增长5.5%，占中国贸易总额的47.4%，显示出中国对全球贸易发展的积极努力，也为全球经济复苏起到了积极有效的推动作用。随着构建立体互联互通网络、建设开放型世界经济、完善“一带一路”国际合作机制等高质量共建“一带一路” 的八项具体行动逐步落实，“一带一路” 的内涵将更丰富、更实际、更完善，沿线国家在相关领域也将进一步开放包容，取长补短，相辅相成，共同发展。此外，“一带一路” 的另一个重要贡献，就是将进一步巩固以中国市场为中心的全球产业供应链。EV、可再生能源、人工智能……这些尖端科技产业未来可能会形成以中国为基地，相关中低端产业分布在东盟各国的“全球定制，分工生产”模式，带动区域国家一同高质量发展。       除泰国外，马来西亚、哈萨克斯坦等发展中国家均积极表达加入金砖国家的意向，这说明了几点共识：第一，各国认可金砖国家，特别是中国的经济实力；第二，成为金砖会员国能带来巨大市场和经济利益；第三，加入金砖国家表明，这些发展中国家不认可“选边站”，而更愿意加入一个公平相处、互相尊重、携手共赢的合作平台。       东盟经济体近年来经济增长迅速，影响力也逐年上升。实际上，东盟与金砖各国的关系向来密切。加入到金砖国家，不仅对泰国经贸发展有利，更能让泰国在国际舞台上更好地发挥自身的作用。作为东盟的代表，泰国的加入必将为金砖国家进一步加强与东盟全方位的交流合作带来更大利好。而作为全球多边主义及自由贸易一直以来的支持者，泰国政府也将为本区域经贸文化交流和发展的深度国际化起到有力的促进作用。（作者是泰国开泰银行高级副总裁，本文由本报记者褚大业采访整理）